nádraží

Tragédie v Montparnassu: lokomotiva prolétla nádražní halou a zůstala viset nad ulicí

Tragédie v Montparnassu: lokomotiva prolétla nádražní halou a zůstala viset nad ulicí

Když se před 130 lety do útrob pařížského nádraží Montparnasse vřítil vlak, čas jako by se zastavil.

Neřízený vagon svištěl po kolejích, zastavili ho až "výkolejkou"

Neřízený vagon svištěl po kolejích, zastavili ho až "výkolejkou"

Při samovolné jízdě vagonu se nikomu nic nestalo a v Plané u Mariánských Lázní byl zastaven takzvanou výkolejkou.

Ruina, u níž si klepali na čelo. Spolek nadšenců zachraňuje v Krušných horách nádraží

Ruina, u níž si klepali na čelo. Spolek nadšenců zachraňuje v Krušných horách nádraží

Prohlédnout si 32 fotografií

Bára a Štěpán Macháčkovi alias nádražní Egypťané.

Z ruiny na hranici zániku vzniká místo s duší. Členové spolku Nádraží Kovářská ve svém volném čase a bez nároku na honorář přetváří bývalou železniční stanici v Krušných horách v kulturní, ubytovací a komunitní centrum. Nedávno nadšenci dokončili přestavbu Vechtrovny, kde můžete přespat a podpořit další fáze projektu.

Herec a autor Gastromapy Lukáš Hejlík: Vysedávat v nádražce je už přežitek

Herec a autor Gastromapy Lukáš Hejlík: Vysedávat v nádražce je už přežitek

Herec a autor Gastromapy Lukáš Hejlík v rozhovoru pro Aktuálně vysvětluje, proč nádražky v Česku ubývají a ty nové vyžadují osobitý koncept.

Z časopisu až na koleje. Jak tajná touha stála u zrodu Klubu železničních cestovatelů

Z časopisu až na koleje. Jak tajná touha stála u zrodu Klubu železničních cestovatelů

Klub železničních cestovatelů (KŽC) slaví 40 let své existence, plánuje oslavy a vydává speciální publikaci.

Milujete vlaky? Pořiďte si přestavěné viktoriánské nádraží s vlastními vagóny

Milujete vlaky? Pořiďte si přestavěné viktoriánské nádraží s vlastními vagóny

Prohlédnout si 14 fotografií

Na pozemku se nachází hlavní budova, bývalá čekárna a dva vagony, které slouží jako rekreační bydlení.

Vagony nabízejí neobvyklé přespání a jsou plně vybavené.

"Nechceme Hemalu, chceme Frýbu." Dejvická nádražka bývala ještě divočejší

"Nechceme Hemalu, chceme Frýbu." Dejvická nádražka bývala ještě divočejší

Prohlédnout si 11 fotografií

Plakát s Milošem Frýbou. Fanoušci Frýbovo jméno asociovali také s anglickým výrazem free, tedy svobodný, čistá nostalgie po starých časech.

Výčepní kmitá za pípou pořád stejně, to se v čase nemění, pivo teče proudem, protože žízeň je v Dejvicích neuhasitelná.

Štamgasti slaví. "Poslední hospoda" zůstane, vítěz soutěže se dohodl s nájemníkem

Štamgasti slaví. "Poslední hospoda" zůstane, vítěz soutěže se dohodl s nájemníkem

Dejvická nádražka zřejmě zůstane zachovaná v současné podobě a pod stávajícím provozovatelem.

Další novinka v rámci Smíchovského nádraží. Změní název, rozhodli radní

Další novinka v rámci Smíchovského nádraží. Změní název, rozhodli radní

Smíchovské nádraží změní v souvislosti s plánovanou výstavbou dopravního terminálu název, který ponesou i navázané zastávky MHD.

Žádné volby, ale láska k vlakům. Havlíček vysvětluje svůj zájem o dejvickou nádražku

Žádné volby, ale láska k vlakům. Havlíček vysvětluje svůj zájem o dejvickou nádražku

Do sporu o nádražní hospodu se vložil už i místopředseda ANO Karel Havlíček. Pro Aktuálně.cz vysvětlil proč.

Konec "poslední hospody". Jímá nás hrůza, truchlí štamgasti z dejvické nádražky

Konec "poslední hospody". Jímá nás hrůza, truchlí štamgasti z dejvické nádražky

Slavná dejvická nádražka v příštích měsících zavře. Má se z ní stát moderní restaurace.

Ze smíchovského nádraží vyroste moderní terminál. Tak se změní klíčová dopravní tepna

Ze smíchovského nádraží vyroste moderní terminál. Tak se změní klíčová dopravní tepna

Tohle bude velkolepé dopravní centrum, které v Česku nemá obdoby, tvrdí náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib.

Před deseti lety tady zastavil poslední vlak. Teď zve osiřelé nádraží zase na pivo

Před deseti lety tady zastavil poslední vlak. Teď zve osiřelé nádraží zase na pivo

Prohlédnout si 28 fotografií

Výběrové řízení k pronájmu prostor tehdy vyhrála trojice provozovatelů - Richard Preisler, Martin Krb a Martin Kontra.

... a kulturní hub.

Historické nádraží padne, pomohly k tomu i nepravdy. Nestoudné, míní architekt

Historické nádraží padne, pomohly k tomu i nepravdy. Nestoudné, míní architekt

Demolici se Správě železnic podařilo prosadit i přes naléhání Národního památkového ústavu. A to i na základě nepravdivých tvrzení.

Bez ohledu na to, co najdu, vždy to odevzdám, říká bezdomovec, který vrátil 2000 eur

Bez ohledu na to, co najdu, vždy to odevzdám, říká bezdomovec, který vrátil 2000 eur

Bezdomovec na peněženku narazil při jedné z obchůzek, při nichž sbírá plastové lahve, které následně směňuje za peníze.

Obrazem: Honosná nádraží padají k zemi. Nahrazují je novostavby i betonové budky

Obrazem: Honosná nádraží padají k zemi. Nahrazují je novostavby i betonové budky

Prohlédnout si 28 fotografií

Za neochotu rekonstruovat stará nádraží dlouhodobě kritizuje Správu železnic například ekologická organizace Hnutí Duha. Před třemi lety chtěla získat zchátralou stanici v Dětřichově za pět milionů korun.

Zániku se vyhnulo i nádraží v Chotyni v Libereckém kraji. Ještě před demolicí jej ministerstvo kultury prohlásilo za památku.

Památkáři vstoupili do sporu o historické nádraží. Reagují na "vyhrocenou situaci"

Památkáři vstoupili do sporu o historické nádraží. Reagují na "vyhrocenou situaci"

Rekonstrukce by se nevyplatila, tvrdí Správa železnic. Podle zjištění Aktuálně.cz ale Národní památkový ústav doporučil prohlásit budovu památkou.

Nádraží v Českých Budějovicích se nadechlo do krásy. Po letech chátrání září novotou

Nádraží v Českých Budějovicích se nadechlo do krásy. Po letech chátrání září novotou

Prohlédnout si 18 fotografií

Během rekonstrukce mohli cestující využívat vždy jen část nádraží. Práce trvaly čtyři roky a vyšly na více než miliardu korun, což je asi o 300 milionů víc, než byly původní odhady. Rekonstrukci údajně prodražily nečekané práce na statice a izolaci stavby. Některé práce se ještě dodělávají za pochodu, jde o elektroinstalaci nebo novou část kanalizace.

Proměnu vedla mladá architektka Hana Chalupská, Mimo jiné se zaměřila i na to, aby byl přednádražní prostor bezpečnější a čistší. "Myslím si, že budějovické nádraží má velikou nevýhodu, a to je strašně úzký veřejný prostor před vstupem. Když z nádraží vyjdete, najednou stojíte před čtyřproudovou komunikací," řekla v pořadu Českého rozhlasu Budějovice.

Obrazem: Smíchovské nádraží se dočkalo, začíná přestavba za pět miliard

Obrazem: Smíchovské nádraží se dočkalo, začíná přestavba za pět miliard

Prohlédnout si 64 fotografií

V letech 1953 až 1956 vzniklo o něco jižněji nové nádraží podle projektu architektů Jana Zázvorky a Ladislava Žáka. Jde o pozdně funkcionalistickou budovu, navrženou ještě před komunistickým převratem, uvnitř už se však objevily prvky tehdy prosazovaného socialistického realismu. Dominantou haly je čtyřicetimetrová budovatelská freska s osmi desítkami postav, kterou vytvořil malíř Richard Wiesner. Nebo velké lustry ve tvaru ozubených kol. Rok 1955.

Studenti pražských středních škol skládají brambory na smíchovském nádraží. Rok 1943.

Dřevěná střecha spojí hlavní nádraží s tramvají i parkem. Sherwood má být minulostí

Dřevěná střecha spojí hlavní nádraží s tramvají i parkem. Sherwood má být minulostí

V soutěži na úpravu prostoru před hlavním nádražím uspěli dánští architekti. Přeměna má začít v roce 2028, vyjde na dvě miliardy.