Petr Koděra

282 článků

Moje články

Interpanter. Nový rychlík pro České dráhy

Expres z Krakova jel dřív, než měl. Na vině jsou Poláci, tvrdí ČD. Chybný řád mají i Němci a Švýcaři

Ve sporu českých a polských drah o to, kdo zavinil chybu v jízdním řádu týkající se odjezdu nočního expresu z Krakova do Prahy, vytáhl tuzemský dopravce nový trumf: informace z portálů dalších evropských dopravců. I v Německu či Švýcarsku mají cestující špatné informace a nesprávný čas odjezdu vlaku Silesia z krakovského nádraží. Je tam napsáno 22:00, ovšem ve skutečnosti lůžkový expres odjíždí o šestnáct minut dříve. I proto několik pasažérů vlak zmeškalo. Dráhy tak posilují své tvrzení o tom, že informace dostaly z Polska pozdě a navíc až poté, co si je samy vyžádaly. Poláci přitom vzkázali, že informace poslali už koncem srpna, přitom chyba byla v jízdním řádu ještě minulý týden.

České dráhy po dvou letech zdraží jízdné. Cestující si do 120 km připlatí korunu

České dráhy pověsily v pondělí na své webové stránky detaily nového jízdního řádu pro rok 2017. Změny začnou platit za šest týdnů, od 11. prosince. Státem ovládaný železniční dopravce současně oznámil zdražení jízdného. U nejčastěji využívaných cest, které nepřesahují 120 kilometrů, se zdražuje o jednu korunu. A u větších vzdáleností pak zvýšení ceny nepřesáhne čtyři koruny. Hlavními novinkami ve vnitrostátním jízdním řádu pro rok 2017 je zrychlení a rozšíření dopravy mezi Prahou, Táborem a Českými Budějovicemi, kam mohly České dráhy i přes protesty konkurenčních dopravců nasadit díky přímé objednávce ministerstva dopravy nové expresy.

České dráhy nechaly chybu v jízdním řádu dva měsíce. Změnu jsme jim poslali už v srpnu, tvrdí Poláci

Polské dráhy se brání tvrzení českých kolegů, že by jim předávali pozdě přesné informace o odjezdu vlaků z Polska do Česka. České dráhy argumentovaly nedostatkem informací z Polska v příběhu, který v úterý popsal online deník Aktuálně.cz: pasažérovi ujel doslova před nosem noční expres z Krakova do Prahy. České dráhy totiž měly chybu v jízdním řádu, kterou mu ještě vytiskly na jízdenku. Vlak měl podle dokladu odjíždět ve 22:00, ovšem ve skutečnosti jel už ve 21:44. Polská strana však tvrdí, že o dřívějším odjezdu informovala České dráhy už v srpnu.

Vraťte miliardy za registrační značky na auta a motocykly. Firma žaluje konkurenta i Ťokův úřad

Mocná elektrotechnická firma Eltodo se dvakrát marně pokoušela nabídnout ministerstvu dopravy levnější dodávku hliníkových tabulek na registrační značky na motorová vozidla. Oba tendry však úřad ministra Dana Ťoka zrušil a dál prodlužoval patnáctiletý kontrakt s brněnskou společností Hicon. Eltodu postup státu vadí a zažaloval ministerstvo i Hicon. Dožaduje se u soudu neplatnosti smluv státu s Hiconem a rozhodnutí o bezdůvodném obohacení. To by mohlo znamenat i to, že by Hicon musel státu vrátit peníze ze zakázky. Dosud Hicon podle Eltoda od státu získal zhruba 3,5 miliardy korun. Nyní běží třetí soutěž na dodávky značek a favoritem je tentokrát firma spojovaná v minulosti s Ivo Rittigem.

Pasažérovi ujel vlak před nosem, v jízdním řádu byla chyba. ČD ji opravily až po týdnu a viní Poláky

Jiří Bílek chtěl jet po celodenní konferenci nočním vlakem z Krakova do Prahy. Přestože byl na nádraží v polském městě dvacet minut před odjezdem mezinárodního expresu, nestihl ho. Na jízdence i v jízdním řádu měl totiž napsáno, že vlak pojede ve 22:00, ovšem ve skutečnosti odjížděl podle polské cedule ve 21:44. Když na chybu spolu s polskou pokladní upozornil České dráhy, dostal z klientského centra odpověď: na jízdence má napsáno, že je třeba odjezd vlaku ověřit, protože se stává, že vlaky z Polska odjíždějí dříve. Chyba tak v českém jízdním řádu zůstala dál více než týden, dopravce ji opravil až po upozornění redakce online deníku Aktuálně.cz. ČD navíc z nepřesnosti viní Poláky.

Na stopě podvodu: Škodovka náhle omládla o 200 tisíc kilometrů, nabízeli ji o padesát tisíc dráž

Účelovým "omlazováním" aut a stáčením tachometru v Česku klamou prodávající kupce a na podvodech tak vydělávají desítky tisíc korun. Falešný údaj o počtu najetých kilometrů má podle odborníků každé druhé auto. Redakce odhalila jeden takový vůz, který se nejprve prodal s 262 tisíci na tachometru. Vzápětí se objevil na jiném inzertním serveru s pouhými 76 tisíci kilometry.

Nevešel se do vlaku ani s místenkou, musel do Brna po D1 autem. Nikdo mi nic nevysvětlil, stěžuje si

České dráhy naštvaly stálého klienta. Neměly pro něj místo, přestože si den dopředu zaplatil dražší 1. třídu a přikoupil i místenku. Manažer tak musel rychle sednout do auta. Teď chce vrátit peníze. Dopravce se omlouvá a komplikace vysvětluje poruchou na trati. Vlak nestíhal přijet do Prahy včas, aby se otočil a jel zpět na Brno. Proto ČD vypravily narychlo jinou soupravu, kde scházela 1. třída nebo restaurační vůz. Zákazník chápe nečekanou událost na železnici, nerozumí ale tomu, proč mu ČD nedaly včas vědět, že mají problém. "Proč tedy od nás chtějí spoustu osobních údajů včetně e-mailu nebo telefonu, když nejsou schopny informovat?" diví se Karel Matějka.

Praha - Hlavní nádraží - prohlídka s A. Gebrianem 24.11.2015 - Nejošklivější architektura Prahy

Už žádní Italové. Hlavní nádraží vydělává miliony a stát se o něj postará, říká správce

Italská společnost Grandi Stazioni musela v noci na pondělí po třinácti letech skončit jako nájemník a správce pražského hlavního nádraží. Nestihla podle smlouvy opravit celé nádraží včetně historické Fantovy budovy a státní organizace Správa železniční dopravní cesty firmě odmítla prodloužit smlouvu. Italové se nyní chtějí soudit, žádají zpět přes miliardu investovaných korun. Stát se nebrání peníze proplatit, vše si ale chce napřed spočítat. A nádraží si opraví sám, nikoho už potřebovat nebude. Peníze na to budou, jen z nájmů od obchodníků plyne ročně přes sto milionů, říká v e-mailovém rozhovoru pro online deník Aktuálně.cz Tomáš Drmola, náměstek správy kolejí zodpovědný za majetek.

Ťok: Smlouva se dá číst i tak, že bychom Italům za hlavní nádraží nemuseli dávat ani korunu

Zástupci italské společnosti Grandi Stazioni nepřišli na nedělní předání budovy pražského hlavního nádraží, kde jim o půlnoci na pondělí končila nájemní smlouva. A nedorazili ani v pondělí ráno k jednacímu stolu za ministrem dopravy Danem Ťokem. Chtějí v budově dál podnikat, ovšem stát jim odmítl prodloužit smlouvu proto, že nedokázali za třináct let opravit vše, co slíbili. Teď budou po státu chtít více než miliardu korun, kterou proinvestovali, plus další ušlé zisky. Stát se chce podle Ťoka dohodnout a skutečné náklady zaplatit. Podle smlouvy by však nemusel údajně platit vůbec nic, říká ministr v krátkém rozhovoru pro Aktuálně.cz.

Rok třaskavé kauzy Vidkun: pád hejtmana, vyhazov policisty i hesla, která nešlo prolomit

Dnes je to přesně rok, co detektivové bývalého protimafiánského útvaru pod dohledem olomouckých státních zástupců rozjeli operaci Vidkun – jednu z nejcitlivějších kauz směřujících do nejvyšší krajské politiky i policejních řad. Ani po dvanácti měsících však nejsou detaily kauzy úplně jasné. Ví se jen to, že kauza přinesla obvinění z korupce čtyřem důležitým lidem včetně dosluhujícího hejtmana a dvou vysokých policejních důstojníků. Jejich advokáti upozorňují, že se kauza nehýbe, státní zástupci však odmítají, že jde o průtahy. Analytici prý zkoumají mnoho věcí zabavených při domovních prohlídkách. V našem přehledu si připomeňte vše o kauze Vidkun včetně hlavních postav.

České dráhy žalují stát kvůli bizarní pokutě. A vymyslely pár vět, aby se příště trestu vyhnuly

Dráhy požadují u soudu zrušení pravomocné pokuty 150 tisíc korun od finančního úřadu za porušení zákona o cenách. Dostaly ji za to, že na dvou tisícovkách železničních zastávek bez pokladen nevyvěšují ceníky jízdného, a pasažéři se tak nemohou předem dozvědět, za kolik mohou cestovat. Argumentují tím, že cenu může cestujícímu sdělit průvodčí nebo je na webu. Cenovým kontrolorům navíc podle mluvčího drah současná praxe 25 let nevadila a zareagovali až na udání. O případ se zajímají i další země EU. Aby se dráhy vyhnuly opakované pokutě, upraví smluvní přepravní podmínky a vývěsky. Výslovně tam napíší, že si cestující může cenu zjistit u vlakového doprovodu ještě před nástupem.

Fotbalistovi Káníkovi zrušili nástup do vězení, řešení jeho kauzy ještě neskončilo

Příkaz k nástupu výkonu trestu v českobudějovické věznici bývalému fotbalistovi Michalu Káníkovi zrušili, jeho případ se ještě vrátí do soudní síně.

Marián Dirnbach, bývalý hráč Viktorie Žižkov

Říkal si Sponzor. Českou větev sázkařské mafie řídil Slovák Dirnbach, zneužíval veterány i mladíky

Okresní soud ve Strakonicích začal rozplétat kauzu cinklých sázek. Koordinovaná byla zjevně ze Slovenska prostřednictvím bývalého ligového fotbalisty Mariana Dirnbacha.

Online: Fotbalová sázkařská mafie stojí před soudem. "Řekl, že se to nevsadilo. Tak dostal pěstí"

Živě ze Strakonic: Okresní soud tu projednává obžalobu 18 současných či bývalých fotbalistů, již se měli podílet na manipulování zápasů kvůli cinklým sázkám

Mapa moci: Vítězné ANO bude v řadě krajů v opozici. Jinde se s ním spojí jeho největší kritici

Po volbách se v krajích rozjela horečná vyjednávání o budoucích vládních sestavách. Zatímco třeba na Olomoucku nebo severní Moravě už se rýsují, na většině míst jasno zdaleka není. Tápe především vítěz voleb – hnutí ANO. Uskupení ovládané a dotované ministrem financí Andrejem Babišem sice vyhrálo v devíti krajích ze třinácti (v Praze se nevolilo), hejtmana ale podle všeho všude mít nebude. Minimálně v pěti krajích se totiž poražení snaží vytvořit své koalice a vyšachovat ANO do opozice. Takoví spiklenci se objevili na Královéhradecku, Pardubicku, Plzeňsku, Karlovarsku nebo na jižní Moravě. V přehledné grafice se podívejte, jak to s vyjednáváním vypadá po neděli právě ve vašem kraji.

Policie, policista, demonstrace, těžkooděnci, ilustrační foto

Česká policie mi nepomáhá a nechrání mě, stěžuje si Brit. Půl roku ho v Praze šikanuje jiný muž

Nick Giles, který žije dvanáct let v Česku, si stěžuje na práci policistů. Tvrdí, že policie nedokáže nic udělat s tím, že Gilese od března pronásleduje bývalý manžel jeho současné přítelkyně a vyhrožuje mu. Je to původem také cizinec – restauratér a hoteliér s chorvatskými kořeny. Že nejde o úplnou banalitu a Giles se oprávněně bál o život, policie dokonce sama uznala. Ale jen nakrátko. Na několik týdnů poskytla Gilesovi ochranu, ovšem nakonec usoudila, že se nic vážného neděje. Napadení v autě byl jen přestupek a případ předali úředníkům, kteří jej ještě nevyřešili. Postup policie je podle Gilesovy advokátky špatný, protože u útoků bylo i dítě – Gilesova nezletilá dcera.

Mapa: Rizikové přejezdy se za miliardy přestaví. Podívejte se, kde vznikne most a jak změní Studénku

Aktuálně.cz přináší mapu se seznamem přejezdů, které stát nechá přednostně přestavět, aby byly bezpečnější. Nejdražší bude přestavba přejezdu v Pardubicích v Dašické ulici, kde se za více než čtvrt miliardy postaví nový most. Řidiči už se tak na silnici 355 nebudou muset mnoho minut dívat na stažené závory na frekventovaném místě, kudy jezdí vlaky po hlavním železničním koridoru do Prahy nebo druhým směrem do Ostravy. Za 116 milionů korun se pak odstraní nebezpečný přejezd u nádraží ve Studénce, kde se loni pendolino srazilo s kamionem. V plánu tam je stavba podchodu a nová silnice, která odvede kamiony z tamního nadjezdu mimo centrum města.

Dálnice, D1, dopravní zácpa, kolona, oprava dálnice, cestování, ilustrační foto

Na 111 kilometrech dálnic se bude od roku 2017 nově jezdit zdarma. Jde hlavně o obchvaty měst

Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) oznámil, že od Nového roku nebudou muset řidiči platit na jedenácti úsecích dálnic, kam dosud nesmějí jezdit bez dálničního kuponu. Jedná se o více než stovku kilometrů, především u velkých měst. Například kolem Prahy, Plzně nebo Ústí nad Labem. Ťokovi na tiskové konferenci asistoval i šéf hnutí ANO, ministr financí Andrej Babiš. Akce tak připomínala dopředu naplánovanou předvolební líbivou akci pro voliče. "Stále se snažíme pro lidi něco dělat," řekl Babiš.

MAPA: 24 rizikových přejezdů se za dvě miliardy přestaví. Podívejte se, kde se co změní

Online deník Aktuálně.cz přináší mapu se seznamem přejezdů, které stát nechá přednostně přestavět, aby byly bezpečnější. Nejdražší bude přestavba přejezdu v Pardubicích v Dašické ulici, kde se za více než čtvrt miliardy postaví nový most. Řidiči už tak na silnici 355 nebudou muset mnoho minut dívat na stažené závory na frekventovaném místě, kudy jezdí vlaky po hlavním železničním koridorem do Prahy nebo druhým směrem do Ostravy. Za 116 milionů korun se pak odstraní nebezpečný přejezd u nádraží ve Studénce, kde loni došlo k havárii pendolina. V plánu tam je stavba podchodu a nová silnice, která odvede kamiony z tamního nadjezdu mimo centrum města.

Průlomový rozsudek pro Česko a EU: Majitel wifi nemůže za to, když přes jeho síť někdo poruší zákon

Podle čerstvého rozhodnutí Evropského soudního dvora v Lucemburku není provozovatel wifi zodpovědný za to, když si přes jeho síť například někdo pirátsky stáhne film nebo hudbu. Evropští soudci řešili konkrétní případ německého obchodníka Tobiase McFaddena. Společnost Sony ho zažalovala u mnichovského soudu a chtěla po něm odškodné 800 eur za porušení autorského zákona. To proto, že kdosi přes wifi v McFaddenově obchodě se světelnou a zvukovou technikou nabízel nelegálně ke stažení hudební dílo, k němuž má firma Sony autorská práva. Podle soudců to ale nebyla McFaddenova chyba. Doporučili přitom poskytovatelům internetu zdarma, aby síť zaheslovali a žádali po uživatelích jejich osobní údaje.