Představenstvo společnosti Volvo Cars jmenovalo Klause Zellmera svým novým prezidentem a generálním ředitelem. Zellmer, který od července 2022 zastává funkci předsedy představenstva ve Škodě Auto, se řízení Volva ujme nejpozději 1. října 2027.
Debata o pokutách za vyšší flotilové emise v poslední době ustoupila trochu do pozadí, rozhodně ale nezmizela. Evropská pravidla jsou nadále přísná. Své o tom ví i koncern Volkswagen, kterému dokonce hrozí miliardová pokuta. A tak se rozhodl „zbavit“ Porsche, které se o své emise bude dělit s Číňany.
Ještě donedávna patřili mezi nejžádanější lidi v německém průmyslu a byli považováni za privilegovanou vrstvu. Řídili miliardové projekty, pobírali vysoké platy a automobilky se o ně přetahovaly. Dnes se však na trhu práce začínají objevovat stovky nezaměstnaných manažerů z Volkswagenu, Porsche, BMW i Mercedesu. A personální agentury přiznávají, že pro ně nedokážou najít odpovídající uplatnění.
Tohle se moc často ve světovém motorsportu nevidí. Vítězství v hlavní kvalifikaci zvané hyperpole, ohňostroje, předání medailí, týmové focení, rozhovory s jezdci. Během deseti minut ale všechno ztichne a zhasne, tribuny pískají, oslavovaný cadillac tlačí mechanici boxovou uličkou do garáže, protože první místo po protestu nakonec získává prototyp BMW. Týden v Le Mans je skutečně divoký. A zábavný.
Tenistka Karolína Muchová v semifinále ve Stuttgartu porazila 6:4, 2:6 a 6:4 Elinu Svitolinovou z Ukrajiny a zahraje si o třetí titul v kariéře. Ve finále ji čeká světová dvojka Jelena Rybakinová z Kazachstánu.
Podnikatele Adama Coubala, který svým porsche smrtelně zranil na chodníku v Praze 9 matku s kočárkem, potrestal dnes soud tříletou podmínkou a pětiletým zákazem řízení. Verdikt není pravomocný. Řidič vinu za nedbalostní usmrcení odmítá.
Za kolik plug-in hybridy skutečně jezdí? Výzkum analyzoval údaje o spotřebě téměř 1,4 milionu plug-in hybridů prodaných v Evropě mezi lety 2021 a 2023. Výsledky jsou pro auta, která často slibují spotřebu kolem jednoho litru, nelichotivé: jejich průměrná reálná spotřeba totiž dosahuje téměř šesti litrů. A u některých značek to dokonce vypadá, jako by majitelé ani nevybalili dobíjecí kabel.
Automobilka Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk o 8,5 procenta na 2,5 miliardy eur (60,85 miliardy Kč). Tržby vzrostly na 30,1 miliardy eur (732,7 miliardy Kč) z 27,8 miliardy eur předloni. V dnešní výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen. Německému koncernu VW v roce 2025 klesl provozní zisk až o 53 procent na 8,9 miliardy eur (216,6 miliardy Kč).
Vypadalo to jako jasná sázka na elektřinu. Nejen masové automobilky, ale i výrobci supersportů jako Lamborghini nebo Ferrari řadu let tvrdili, že budoucnost má pouze kabel a už brzy se dočkáme bateriových supersportů. Jenže trh ochladl a plány se změnily. Naposledy v případě Lamborghini.
Pondělní incident, kdy Rusům z ničeho nic odmítla nastartovat auta značky Porsche, se může rozšířit i do dalších značek koncernu Volkswagen. Recept, který tamní servisy našly na opětovné zprovoznění znehybnělých aut, je navíc velmi nestandardní.
