Reklama
Reklama

Pendolino


Pronajatá lokomotiva vlak jen tahá. Veškerou další potřebnou energii si dle Emila Sedlaříka, mluvčího společnosti Leo Express, Talgo vyrábí samo. Topí si, vyrábí elektřinu a v létě klimatizuje.
Pronajatá lokomotiva vlak jen tahá. Veškerou další potřebnou energii si dle Emila Sedlaříka, mluvčího společnosti Leo Express, Talgo vyrábí samo. Topí si, vyrábí elektřinu a v létě klimatizuje.
Pronajatá lokomotiva vlak jen tahá. Veškerou další potřebnou energii si dle Emila Sedlaříka, mluvčího společnosti Leo Express, Talgo vyrábí samo. Topí si, vyrábí elektřinu a v létě klimatizuje.

Vlak, který potřebuje trolej i naftu. Talgo vyjelo, propojí Prahu, Moravu a Slovensko

České železnice jsou opět bohatší o další typ vlaku. Tentokrát jde o starší španělské soupravy Talgo, které získal dopravce Leo Express. Už na konci dubna poprvé vyjedou s cestujícími na trase z Prahy do Bratislavy přes Slovácko a do Prešova skrz Ostravsko. Nízká bílá souprava se skládá z několika krátkých vagonů, nabízí bistro vůz, oddíl pro děti i první třídu.

Jedno ze svých pendolin nasadil polský dopravce PKP Intercity do zkušebního provozu v Česku. Na cestách mezi Prahou a Bohumínem je tak možné nyní ověřit, na jakou kvalitu jsou zvyklí polští pasažéři.
Jedno ze svých pendolin nasadil polský dopravce PKP Intercity do zkušebního provozu v Česku. Na cestách mezi Prahou a Bohumínem je tak možné nyní ověřit, na jakou kvalitu jsou zvyklí polští pasažéři.
Jedno ze svých pendolin nasadil polský dopravce PKP Intercity do zkušebního provozu v Česku. Na cestách mezi Prahou a Bohumínem je tak možné nyní ověřit, na jakou kvalitu jsou zvyklí polští pasažéři.

„Pierogi ruskie a piwo jasne.“ Poláci vrátili zábavu do cest mezi Slezskem a Prahou

V každé stanici, kde vlak zastavuje, perony obsadily desítky šotoušů nejrůznějšího věku. A fotografové, třeba i na štaflích, sledují průjezd soupravy i na řadě jiných míst. Pondělní zahájení zkušebního provozu polské jednotky Pendolino na koridoru mezi Bohumínem a Prahou je totiž hlavní událostí české železnice letošního jara. Na nejvytíženějším tahu bude cestující vozit až do poloviny června.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama