Dacia Spring
Čína vrací úder EU. Zavedení cel na elektroauta teď bolí hlavně evropské značky
Dodatečná cla na bateriová auta z Číny byla zamýšlena coby ochrana evropských výrobců před nekalou konkurencí, která si při jejich výrobě pomáhá státními subvencemi. Jenže se ukazuje, že zatímco unií zavedená celní přirážka čínské automobilky nijak zvlášť netrápí, nová čínská odveta začala efektivně škodit výrobcům prémiových aut z Evropy.
Říká se, že je to drahé. Zkusili jsme pojistit Teslu Y a dalších devět elektromobilů
Porovnali jsme pojištění oblíbených bateriových aut u třech největších ústavů v Česku. Výsledek? Dát si práci s výběrem té správné pojišťovny se vyplatí, rozdíly v cenách jsou někdy značné. A co se říká, je skutečně pravda - pojistit Teslu "leze do peněz".
Kdo s koho? Volkswagen a Škoda si jdou v Německu po krku, známá finta je opět ve hře
Možná se chvíli mohlo zdát, že nová Škoda Elroq bude mít se základní cenou pod 799 tisíc korun v Evropě snadný život. Vypadá to ale, že Volkswagen to s bateriovým ID.3 rozhodně nechce vzdát. V sousedním Německu na něj nasadil cenu, které je těžké odolat.
Nejlevnější, ale za jakou cenu? Dacia Spring prokoukla a dostala zajímavé novinky
Je vstupenkou do světa elektromobility, protože i v plné výbavě se vejde do půl milionu korun. Po modernizaci navíc slibuje výrazný krok vpřed. Dacia Spring v mnoha ohledech dospěla a nejen vizuálně připomíná modernější vozy rumunské automobilky. Bude to ale stačit, když se v útrobách nic zásadního nezměnilo?
Prolezli jsme nové auto českých myslivců. Dacia Duster už není jen neúnavný dělník
Spolu s novým Renaultem 5 je to v Ženevě nejobletovanější novinka. Přestože se Duster poprvé ukázal už loni před koncem roku, většina novinářů se s ním mohla seznámit až ve Švýcarsku. A spousta lidí by asi na první pohled nehádala, že je to Duster, protože z předchůdce nezůstalo skoro nic. Jen jméno. A podobně je na tom také jediný rumunský elektromobil, omlazený Spring.
Dacia ukázala nový Spring. Má zůstat nejlevnějším elektromobilem na trhu
Malá, elektrická Dacia prochází důkladným faceliftem už po třech letech výroby. Změny se dotkly nejen exteriéru, nová je i přístrojová deska s digitálním štítem, auto má větší kufr.
Budeme poslední značka se spalovacími motory, říká Dacia. Na naftový Duster zapomeňte
Nový Duster už nebude jezdit na naftu, spalovací motory v Dacii ale nekončí. V Praze to na setkání s novináři řekl viceprezident rumunské automobilky Xavier Martinet. Podle něj chce někdejší pýcha východoevropského autoparku vyrábět spalovací motory tak dlouho, jak jí to nařízení umožní. Počítá i s tím, že bude poslední značkou, která je bude v Evropě nabízet.
Test: Elektrická Dacia Spring je nově silnější, staré problémy ji ale neopustily
Poté co Škoda se Citigem vyklidila předčasně trh, zůstává Dacia Spring nejlevnějším elektromobilem, jaký si lze v Česku pořídit. Auto vyráběné v čínském Wu-chanu nyní s faceliftem dostalo podstatně výkonnější motor, na jízdních vlastnostech se ale nic nezměnilo.
Dacia Spring v testu potvrzuje jednoduché počty. Za půl milionu půl elektromobilu
Čistého vína si nalijme předem. Mnoho lidí by u nás malý elektromobil chtělo, ale za tři sta tisíc. Bateriový pohon, který se Dacia Spring snaží zpřístupnit, ji nadále činí dosti nepřístupnou. Auto samo je udělané poctivě a roli nenáročného samohybu zastane se ctí. Je ovšem ještě menší, než vypadá na fotkách, a dojezd má ještě kratší, než naznačují laboratorní hodnoty.
Ostudný výsledek v testu bezpečnosti. Propadl elektrický Renault i Dacia
Nejnovější kolo nárazových testů pod hlavičkou organizace Euro NCAP přineslo dvě velká překvapení. Za obě může Renault, nejde ovšem o nic příjemného. Jeho dva elektromobily, Dacia Spring a Renault Zoe, v testech bezpečnosti zcela propadly a odnesly si v součtu jedinou, respektive dokonce žádnou hvězdičku. To se v historii testů stalo teprve potřetí.
Třída, která pomalu vymírá. Auta do města jsou ohroženým druhem, tato ještě koupíte
Když Toyota začátkem listopadu představovala nové Aygo X, vyjádřili zástupci značky myšlenku, že je jejich miniauto do jisté míry unikátní. Přichází totiž do segmentu, který mnozí konkurenti v posledních letech vyklidili nebo přešli na mnohem dražší elektrický pohon. A jak se dozvíte v následujícím přehledu, kdysi početná kategorie dostupných aut do města i v Česku skutečně vymírá.
Nejlevnější elektromobil je v Česku. Prohlédli jsme si novou Dacii Spring Electric
Pořídit nové elektrické auto do půl milionu korun? Po ukončení výroby Škody Citigo-e iV naprosto nemožné, pokud člověk nepočítá obskurní čínská vozítka, která v Česku prodává pár firem. Mění se to až teď s příchodem nové Dacie Spring. Ta je sice také z Číny, ale jedná se o relativně dospělé auto. Už jsme ho mohli krátce vyzkoušet.
Elektrická Dacia v prvním testu. Francouzští redaktoři naměřili o 50 km kratší dojezd
Navzdory skromné ceně je Dacia Spring jednou z nejžhavěji očekávaných novinek letošního roku. Po drahých Teslách a jen o něco levnějších Volkswagenech by měla ukázat lidovou podobu bateriového pohonu. Prodávat se začne na podzim, francouzský magazín L ´Argus už vyzkoušel dojezd předsériového vozu. Ukazuje se, že přístupná cena znamená také nižší účinnost a kratší reálný dojezd.
Elektrická Dacia je v Evropě. Nejlevnější elektromobil je výrazně dražší než Sandero
Značka Dacia zveřejnila ceny, za něž bude prodávat svůj první elektrický vůz, model Spring, na francouzském trhu. Původem čínské auto je tam nejdostupnějším elektromobilem, v porovnání se spalovacími modely jsou ale ceny nadále vysoké.
Jako v Česku s odsunem Superbu. Francouzským odborům se nelíbí elektro Dacia z Číny
Je to jen pár dní, co nový šéf Renaultu Luca de Meo představil první elektrickou Dacii a výhledově také nejlevnější elektromobil na evropském trhu. Auto je ale hned trnem v oku francouzským odborářům. Nelíbí se jim, že se bude vyrábět v Číně.