Ceny dovážených aut jsou od Nového roku tak astronomické, že si je většina Rusů nemůže dovolit. Přirážka k ceně v podobě „recyklačního poplatku“ překonává i hodnotu samotného auta.
Dovozci prémiových automobilových značek si loni významně polepšili. Zájem o jejich vozy v tuzemsku prudce rostl, nejvíc šly na odbyt luxusní modely z vyšších segmentů. Vyplývá to ze závěrů výročních tiskových konferencí, které značky Audi a BMW v minulých dnech pořádaly.
Budoucnost automobilismu je v elektřině a bateriích. Věří tomu automobilky, zákazníci i politici. Přesto ale může existovat ještě jeden docela zásadní zdroj energie. Vodík. Ten v sobě spojuje výhody elektromobility i jízdy se spalovacím motorem. A právě na vodík sází i BMW. Tak moc, že dokonce vyvinulo prototyp X5 s tímto pohonem. Aktuálně.cz dostalo možnost se v prototypu krátce svézt.
BMW má ve výrobě pancéřových vozidel čtyřicetiletou tradici. A zatímco současná řada 7 neprůstřelnou variantu nemá, velké SUV X5 ji dostává již počtvrté. Model Protection VR6 zvládne ochránit před kalašnikovem nebo útokem dronů. „Zákazníci k nám přichází s tím, že chtějí auto, kterému budou moci svěřit svůj život,“ říká v rozhovoru s Aktuálně.cz produktový manažer X5 Protection Johannes Lacher.
Možná by se mohlo zdát, že americký koncern General Motors se po odprodeji Opelu francouzskému PSA z Evropy zcela stáhl. Není to ale pravda. V Evropě ještě prodává Chevrolety Camaro (byť s ním koncem srpna skončí) a Corvette a na starém kontinentě působí i zastoupení luxusní automobilky Cadillac. Prodejně to dosud nebyla žádná sláva, ale právě testované SUV XT4 by pro Američany mohlo znamenat zlom.
Luxusní prémiové SUV věhlasné značky za čtvrt milionu přece musí být pořádné terno. To pohodlí, prostor a prestiž za pár korun. Podobná nabídka se přece nedá odmítnout. Bohužel, každá podobná ojetina má dvě strany mince. BMW X5 druhé generace (E70), které se začalo prodávat v listopadu 2006, navázalo na velmi úspěšnou generaci E53. Jako ojetina to rozhodně špatné auto není, ale už z podstaty věci to bude značně riziková koupě. Vše si ale popíšeme, žádný strach.
Na lednové výroční schůzi Svazu dovozců automobilů byl oznámen vítěz letošní jubilejní 25. ankety Auto roku 2019 v České republice. Ta se vyhlašuje od roku 1994, tehdy ji vyhrála Škoda Felicia. Do finálové pětice se pro letošní rok v abecedním pořadí dostaly tyto vozy: BMW X5, Ford Focus, Kia Ceed, Peugeot 508 a Subaru XV.
Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW pro vývoj a výzkum, řekl novinářům na autosalonu v Los Angeles, že jeho firma dokáže na dálku přinutit své plug-in hybridy, aby se přepnuly do čistě elektrického režimu. Řada měst (včetně Londýna, Paříže nebo Stuttgartu) po celém světě by totiž ráda udělala ze svých center zcela bezemisní zóny.
BMW je jednou z automobilek, které již v devadesátých letech pochopily význam kategorie pseudo off-roadů. První generace X5 přišla na trh v roce 1999 a od té doby slaví u zákazníků úspěchy. Prvních tří provedení "iks-pětky" dokázalo BMW prodat na celém světě více než 2,1 milionu kusů a i u nás po nich vždy byla sháňka. Vloni se jednalo o nejprodávanější velké SUV v Česku. Čtvrtá generace je tak pro mnichovskou automobilku jednou ze zásadních letošních novinek.
Nové BMW nabídne luxus vyšší třídy. Asistent řízení, výborný interaktivní systém, multimediální obrazovky na zadních sedadlech. Není to ale rozvážně jedoucí koráb. S 572 koňmi stihne stovku za 4,2 s.
Rozměry nové generace jsou ještě větší. Nejvíce nové BMW X6 narostlo do výšky.
Zcizili nebo se pokusili ukrást 17 vozidel, celková škoda dosáhla téměř 22 milionů
BMW představuje nové vozy pro evropské policisty
Policie zatím marně pátrá po pachateli vraždy z letošního 19. května
Německá automobilka BMW hodlá auto představit v průběhu příštího roku, do prodeje půjde v roce 2014
Motor BMW má spolupracovat s osmistupňovým automatem
Muži ukradli či se pokusili ukrást 17 vozidel, škoda dosáhla téměř 22 milionů korun
Přeplňované benzínové motory BMW se po zlepšení od BSR vyrovnají i BMW 1M Coupé.
Skoro již legendární zakladatel (spolu s Mercedesem ML) třídy luxusních SUV v Evropě existuje v současné podobě od podzimu 2006.
