Dálnice D1

aktualizováno 17. 2. 2011 12:43

Dálnice D1 je nejstarší, nejdelší a nejvytíženější dopravní tepnou v České republice.

Dálnice D1 Dálnice D1 | Foto: Aktuálně.cz

Dálnice D1 je nejstarší, nejdelší a nejvytíženější dopravní tepnou v České republice. Její plánovaná délka je 377 km (v provozu je doposud 353 km). Souvislý úsek dálnice vede z Prahy do Říkovic a z Lipníku nad Bečvou k česko-polské hranici. Jako poslední byl na konci listopadu 2012 uveden do provozu úsek Bohumín - Polsko. Dokončení posledních úseků spojujících Říkovice - Přerov - Lipník nad Bečvou je plánováno kolem roku 2015.

Dálnice D47 vedoucí z Lipníka nad Bečvou přes Ostravu a Bohumín až na česko-polskou hranici se po dokončení stala součástí dálnice D1 a v Polsku se napojuje na A1.

Úsek mezi Prahou a Brnem, který ve stávající podobě funguje od roku 1980, je nejvytíženějším dálničním úsekem v ČR.

Stavba D1 byla poprvé schválena 4. listopadu 1938, cílem tehdejší vlády bylo propojit Prahu s Podkarpatskou Rusí. Během druhé světové války byla stavba pozastavena, poté krátce obnovena, ale v současné podobě se stavba dálnice rozběhla až v roce 1967.

O čtyři roky později byl otevřen první úsek mezi Prahou a Mirošovicemi, u kterého bylo v roce 1999 dokončeno rozšíření na šestiproudou dálnici.

V roce 2009 se na dálnici D1 napojila Ostrava (centrum až o rok později) a přes rychlostní silnici R55 v roce 2010 i Zlín.

Ulevit dopravě na této dálnici by měla pomoci dálnice D3 v jižním směru z Prahy a ve směru na Olomouc a Ostravu dálnice D11 a rychlostní silnice z Hradce Králové do Mohelnice R35. Navíc se plánuje také rozšíření dálnice D1 v prostoru Brna.

V roce 2013 začala rekonstrukce celkem 17 km dálnice mezi Prahou a Brnem (úseky Větrný Jeníkov - Jihlava a Lhotka - Velká Bíteš). V příštích šesti letech budou na této trase probíhat opravy ještě dalších tří úseků.

(zdroj: materiály Ředitelství silnic a dálnic ČR)

reklama
reklama
 
reklama